省发改委等率队来梅调研梅县机场迁建选址工作

省发改委负责人昨天到梅州实地调研，机场集团负责人昨天也到梅州实地调研，这意味着梅州机场迁建这个重大工程进入了关键阶段。

机场迁建势在必行

自1987年通航起就存在的梅县机场，已经运行了超过三十五年，它现如今开通了十条航线，连接着十五个国内外城市，在去年的时候旅客吞吐量达到了三十三点六万人次，这座机场为梅州早期的对外联系以及经济发展做出了历史性贡献。

然而呀，梅州城市持续不断地扩展，并且品质也在提升之中，处于城区的旧机场位置已然显得不符合当下的形势了。它对周边土地的开发利用造成了限制，可同时呢，也给城市快速交通网络的建设形成了阻碍。机场所具有的噪声以及净空要求，和城市发展规划之间的矛盾正日益突显出来 ，迁建已经成为破解发展瓶颈的必然要进行的选择句号。

高层推动与系统谋划

梅州市委，以及梅州市政府，针对此情形展现出高度重视态势，特别设立了旨在应对机场事项迁建工作的领导小组，以有条不紊展开相关事务推进工作。他们精心谋划，制定出详尽完备的工作计划，并且踊跃致力于同国家以及省的有关部门展开沟通和联络调和工作。这诸般相连的一系列措施，切实保障了迁建工作能够在经由整体框架系统规划以及高效协同合作所构建的框架之下，稳健实现往前推进的目标 。

当下，梅县机场迁建工程被归入民航“十三五”规划的前期研究项目库之中，这表明该项目得到了国家层面的初步认同，为后续的立项以及建设筑牢了政策根基，省市两级领导一同开展的调研，也显示出从规划直至实施阶段都具备了强有力的组织保障。

科学严谨的选址过程

给机场建设选地址，这可是最先要做好不环节，梅州那方面在前期的时候做了数量诸多的基础方面的工作，他们最一开始针对全市十九个有潜在可能性的点位开展了在图纸上的分析以及初步亲临现场的勘查，历经综合起来进行比较挑选，选出来了七个初步选定的场址，这个过程全面周到地考虑了地理、气象、空域、交通等好多方面的因素。

经初选后，借助更深入的技术研究以及论证，最终选用了三个候选场地，它们分别是高山崠、田心以及双花 。于昨天开展的实地考察期间 ，省考察组着重查看了高山崠和田心等场地 ，倾听采纳了详尽汇报 ，并且同当地部门深入交流探讨了各选址方案的优点与缺点 。

实地考察聚焦关键点

省考察组的那排人朝着候选的场址方位过去了，要实地去踏勘一番，这可不是简单的“看图说话”而已哟，更多的是为了能得到那第一手的现场感知呢。他们得亲自去瞧瞧地形地貌的状况，还得看看周边环境到底是啥样，更得留意交通衔接的实际情形，以此来验证前期研究报告是不是准确，就这么回事儿 。

考察组在历经踏勘历程期间，特别认真仔细地聆听了梅州方面就各个场址的那些诸如区位具有的优势、土地进行征收时所出现的难度、与之相配套的基础设施究竟是怎样规划的以及极有可能会存在的技术方面的挑战等一系列情况所作的汇报。而这样一种面对面展开起来的交流，对上级部门而言，实则有助于更整体全面地去掌握关于相关情况等，进而能够为后续做出决策提供坚实可靠的依据 。

多方协作共促项目

这一回搞的调研活动，那个规格是比较高的，省发改委的党组书记，还有省机场集团的总经理，亲自带着队伍去，市里呢，是市委书记出面会见，市长在一旁陪着。这就表明了，从省级的主管部门开始，一直到项目实施的主体，然后再到地方政府，各个方面的力量，正在凝聚起一种共识，进而集聚成一股合力。

省发改委副主任，及机场集团有着副总经理与总工程师身份的那些专业技术人员，还有梅州市的相关领导，以及各职能部门负责人一同参与陪同调研，将这种跨部门、多层级的团队进行配置，如此这般就确保了在调研期间能够兼顾政策、规划、建设、运营等各个环节的专业需求。

展望未来与发展机遇

省发改委党组书记，魏宏广在调研期间明确指出，新机场其规划建设要为梅州对外开放，以及经济社会发展提供一个更为高效便捷的平台，他承诺省发改委将会全力协调，并推进项目整体进展，这对于梅州而言是一种极大的支持 。

魏宏广同时也向梅州提出了要求，期望当地用心去研究，籍最优良方案来确定最终的选址，并且积极地做好每项前期准备的工作，迅速加快工作前进的脚步。此情形意味着梅州需要去抓住机遇，周全细密地进行部署，促使项目尽早地从蓝图转变成为现实呢丶。

梅州机场迁建工程影响甚远，在最终选址决策里，您觉得最该首个考量啥因素呢，是带动区域经济发展的潜在能力吗，是工程建设以及运营成本的可控制程度吗，还是对现有居民生活和生态环境的最小化影响呢，欢迎于评论区分享您的看法。